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BMW電動汽車專為城市交通設計的，滿足綠色低碳零排放的交通要求，是城市交通智能化的體現。BMW電動汽車引入規劃——2010年至2012年：MINIE；2012年至2014年：BMWActiveE；不久的將來：BMWi (等同于“超大城市車”MegacityVehicle）。40多年來，BMW始終致力于可持續交通的發展并穩步取得了多項關鍵性成功，BMW不斷將夢想更廣泛地付諸實踐，從各種類型的原型車和測試車輛中積累了寶貴的經驗。1969年以來積累的電動車技術與經驗，電動化夢想始于1969年，當時開發了一輛BMW1602電動車 - 該車曾在1972年慕尼黑奧林匹克運動會上亮相。40多年來，BMW集團不斷將夢想更廣泛地付諸實踐。BMW從各種類型的原型車和測試車輛中積累了寶貴的經驗。產于1991年的BMW E1就是測試車輛之一，它展示了許多現代電動車的特點，并用于在實踐中探索電力驅動的優點和缺點。然而，直到2004年開發出鋰離子蓄電池技術，電力驅動才真正投入應用：這種新的電池已在筆記本電腦和充電電池中得以應用，它解決了循環穩定和負載電阻等由來已久的問題。BMW集團抓住這個機遇，啟動旨在開發可持續交通解決方案的 BMWi - 朝氣蓬勃的小型“智囊團” - 開發新技術，以滿足全球駕駛者將來的需求。其成果之一便是MINIE，自2009年中期開始，它便一直致力于收集客戶的試駕體驗。

在寶馬目前的前三大市場，德國、美國和英國，超過600名的客戶已經在日常狀況下試用MINI E近12個月的時間。他們駕駛的MINIE裝備了一臺輸出功率高達204馬力的電動馬達，電機幾乎毫無噪聲地將動力傳至前輪，因為車輛可以在零轉速下獲得很大扭矩。MINI E日常駕駛的巡航里程可達170公里，并可在8.5秒內從0加速到100公里/小時，很高時速被電子限定在152公里/小時。不管車型配備何種動力形式，它們都具備MINI品牌典型的直接快速的反應和杰出的操控性能。MINIE不僅為用戶提供體驗全新個人交通的機會，還與合作伙伴一起開發了必要的基礎設施。例如，能源公司現在可為客戶提供以“綠色”可再生電力驅動車輛。試運行的初次成果令人備受鼓舞，清晰地表明電動車已適合日常使用。