中國快運(yùn)速遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)在中國東部地區(qū)形成了以沿海大城市群為中心的4大區(qū)域性快運(yùn)速遞圈。同時(shí)這4大快運(yùn)速遞圈又以滾動式、遞進(jìn)式的扇面輻射，帶動中部和西部地區(qū)的發(fā)展，部分大城市和特大城市已經(jīng)成為區(qū)域性快運(yùn)速遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心。而且全國范圍內(nèi)形成了以基本交通運(yùn)輸干線為基礎(chǔ)的若干快運(yùn)速遞通道，使中國快運(yùn)快遞業(yè)的點(diǎn)——軸——面系統(tǒng)初呈雛形。

　　根據(jù)《2013-2017年中國快遞業(yè)市場前瞻與智慧之選戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)顯示，從1987年起步，中國快遞服務(wù)經(jīng)過20年的發(fā)展取得了長足的進(jìn)步。截至2006年底，中國經(jīng)營快遞服務(wù)的法人企業(yè)已達(dá)2422家，從業(yè)人員22.7萬人；快遞服務(wù)業(yè)務(wù)量已達(dá)到10.6億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入約300億元，分別是1987年的693倍和375倍。2006年國有、民營、外資快遞企業(yè)分別實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入148.4億元、52.4億元、98.8億元，分別占快遞業(yè)務(wù)總收入的49.5%、17.5%、33%。2006年國有、民營、外資快遞企業(yè)分別完成業(yè)務(wù)量61927.5萬件、28571.8萬件、15493.6萬件，分別占總業(yè)務(wù)量的58.4%、27.0%、14.6%。快遞服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競爭的市場格局已經(jīng)形成。

 

　　2007年中國快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)收入達(dá)380億元，增長速度超過25%，明顯高于第三產(chǎn)業(yè)的平均水平。新《郵政法》或《國內(nèi)快遞市場管理辦法》會出臺。《快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》的實(shí)施更加有利于快遞企業(yè)的健康發(fā)展。2008年《快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和《郵政業(yè)消費(fèi)者申訴處理辦法》將出臺。

　　2012年12月26日，開通后，鄭州至北京約2小時(shí)30分鐘。據(jù)估算，京廣高鐵貫通后，快遞行業(yè)的成本支出至少可以減少50%，快遞行業(yè)會進(jìn)入全新的“高鐵時(shí)代”。

　　自上世紀(jì)80年代以來，中國快遞行業(yè)取得了長足的發(fā)展。截至2011年底，全國持有快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的法人企業(yè)超過7500家，其中跨省(自治區(qū)、直轄市)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)52家。

　　根據(jù)郵政局統(tǒng)計(jì)，2009年、2010年、2011年，全國規(guī)模以上快遞企業(yè)分別實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入479.0億元、574.6億元、758.0億元，同比增長97.3%、20.0%、31.9%;分別實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量18.6億件、23.4億件、36.7億件，同比增長22.8%、25.9%、58.8%。

　　2011年12月，《快遞業(yè)服務(wù)“十二五”規(guī)劃》發(fā)布，《規(guī)劃》提出：到2015年，快遞服務(wù)要努力實(shí)現(xiàn)三大目標(biāo)：到2015年，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到61億件以上，年均增長21%;快遞業(yè)務(wù)收入超過1430億元，年均增長20%，比“十一五”末增長1.5倍，占郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入的比重達(dá)到55%;新增就業(yè)崗位35萬個(gè)以上，從業(yè)人員總數(shù)達(dá)到100萬。到2015年，力爭培育出5個(gè)以上年業(yè)務(wù)收入超百億，具有較強(qiáng)競爭力的大型快遞企業(yè)。鼓勵(lì)和倡導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)建快遞品牌，快遞企業(yè)等級評定四星級以上的快遞服務(wù)品牌達(dá)到8個(gè)以上。

　　從2006年到2012年的6年間，中國快遞業(yè)務(wù)量由10億件增長至57億件。快遞業(yè)務(wù)量年均增幅達(dá)到33．7%，規(guī)模總量已躍居世界第2位，高日處理量突破3000萬件，有8000余家不同所有制企業(yè)依法公平競爭，其中包括5家世界五百強(qiáng)企業(yè)。

　　隨著快遞物流飛速發(fā)展，與此同時(shí)，該領(lǐng)域的犯罪整體也呈高發(fā)態(tài)勢，因而為保護(hù)消費(fèi)者隱私和安全，物流行業(yè)推出“驗(yàn)?zāi)槨狈?wù)。快遞員還沒上門就能知道他長什么樣子，從而避免圖謀不軌者冒充快遞員行兇犯罪。

 

　　有物流企業(yè)推出新的手機(jī)客戶端，除了傳統(tǒng)的接單、送單功能外，還新增了“快遞員信息推送”功能，消費(fèi)者用手機(jī)下單時(shí)就會收到即會上門送貨或取件的快遞員信息，包括姓名、工號和快遞員照片，幫助客戶“驗(yàn)?zāi)槨钡姆绞皆诳爝f員登門時(shí)辨明其身份，這樣消費(fèi)者不僅能在寄快遞時(shí)看到前來取件的快遞員照片，在收快遞時(shí)也一樣，從而防止可能產(chǎn)生的安全隱患。

　　這種做法絕非小題大做、“防范過度”。近年來，冒充快遞員進(jìn)門行兇事件不斷見諸報(bào)端。比如，北京二中院就開庭受理了一起冒充快遞員入室搶劫殺害73歲老人的案件。在快遞業(yè)迅猛發(fā)展的今天，推出可“驗(yàn)?zāi)槨笔謾C(jī)客戶端，頗有針對性。

　　現(xiàn)實(shí)中，居民收發(fā)快遞到底安全意識還是相當(dāng)?shù)偷模瑩?jù)了解，多數(shù)居民對上門收發(fā)快件的快遞員警惕性很低，很少有居民在開門前檢驗(yàn)快遞員的身份。其實(shí)，這存在不小的安全隱患。不少網(wǎng)購者會隨意丟棄快遞單據(jù)，而每個(gè)快遞單據(jù)上都詳細(xì)標(biāo)有網(wǎng)購者住址、電話、姓名等個(gè)人信息，如果有圖謀不軌者撿到單據(jù)，就可能冒充快遞員打電話、上門送貨，騙開房門。

　　中國消費(fèi)者安全和隱私亟待保護(hù)。但在快遞業(yè)發(fā)展迅速的同時(shí)，中國對于消費(fèi)者的安全和隱私的保護(hù)力度卻一直不夠。事實(shí)上，在物流行業(yè)高速增長的背后，存在假快遞員危及消費(fèi)者安全，以及消費(fèi)者隱私被暴露等諸多隱患。

　　這里所說的新型快遞主要分為兩類：一類是電子商務(wù)企業(yè)自己做物流配送，如凡客如風(fēng)達(dá)快遞;還有一類則是基于快遞行業(yè)的電子商務(wù)平臺，如人人快遞網(wǎng)。

　　電子商務(wù)配送

　　隨著電商的快遞發(fā)展，第三方快遞公司已經(jīng)不能滿足電子商務(wù)企業(yè)的需要。電商迫切需要自己的快遞團(tuán)隊(duì)，一方面能夠提高用戶體驗(yàn)，另一方面能夠加快資金回流的周期。電商自己做快遞能對商品從發(fā)貨到送到用戶手中整個(gè)流程都進(jìn)行掌控。除了京東商城、凡客外，包括1號店、亞馬遜中國、好樂買等國內(nèi)電商均有自己的物流配送團(tuán)隊(duì)。下面以凡客如風(fēng)達(dá)快遞為例。

　　如風(fēng)達(dá)快遞

　　北京如風(fēng)達(dá)快遞有限公司成立于2008年4月15日，屬凡客誠品(Vancl)旗下全資自建的配送公司，專業(yè)經(jīng)營一公里(門到門)B2C配送業(yè)務(wù)。基于對B2C市場的理解和B2C配送的長期研究、不斷實(shí)踐，在以客戶滿意為較高標(biāo)準(zhǔn)的前提下，完善了擁有獨(dú)特自我風(fēng)格的業(yè)務(wù)流程和管理體系。

　　如風(fēng)達(dá)在三年時(shí)間中，從凡客誠品附屬配送部門，只開通北京、上海、廣州三座城市的5個(gè)站點(diǎn)，到現(xiàn)今開通北京、上海、廣州、武漢、成都等28座城市的150余個(gè)站點(diǎn)。承接單量配額由原來的不到10%，日達(dá)到近60%。

　　作為凡客誠品體驗(yàn)服務(wù)的線，我們一直秉持“服務(wù)有起點(diǎn)，滿意無終點(diǎn)”的服務(wù)理念，從規(guī)范流程、創(chuàng)新服務(wù)、建設(shè)員工、樹立品牌形象等方面不斷完善服務(wù)細(xì)節(jié)，提高服務(wù)質(zhì)量。力求做到以客戶體驗(yàn)為中心，微笑服務(wù)為準(zhǔn)則，讓所有凡客客戶，親身體驗(yàn)到如風(fēng)達(dá)快遞 “快捷、高品質(zhì)、高效” 的服務(wù)。

　　人人快遞

　　結(jié)合快遞業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，在快遞服務(wù)“十二五”規(guī)劃的背景下，人人快遞網(wǎng)誕生并于2012年6月正式上線并投入運(yùn)營。其智能手機(jī)終端Android版、iPhone版已于2012年7月推出使用。

　　人人快遞是一個(gè)快遞行業(yè)全新的電子商務(wù)平臺。人們可同時(shí)擔(dān)任發(fā)件人和快遞員兩個(gè)角色，下載手機(jī)終端，快速注冊便能在線發(fā)件，也可在線申請成為自由快遞人，隨程攜帶周邊快件。全程無紙化操作，手指輕輕一點(diǎn)，寄件輕松、便捷。 全程投保，GPS跟蹤查詢，實(shí)時(shí)顯示快遞路由信息，快件安全得到較大扶持。能真正做到快遞不中轉(zhuǎn)、不落地，徹底告別快遞“慢牛”時(shí)代。

　　作為快遞行業(yè)的示范性平臺，人人快遞網(wǎng)信息服務(wù)平臺會徹底改變傳統(tǒng)快遞的經(jīng)營理念和運(yùn)作模式，主要體現(xiàn)在：

　　1、快遞就要智慧靈活

　　讓快遞擺脫時(shí)空與區(qū)域節(jié)點(diǎn)限制，用手機(jī)終端輕松一點(diǎn)，寄件、收件變得智慧靈活。

　　2、快遞員就在您身邊

　　無論您想在何時(shí)何地寄快件，身邊的人都有可能成為奡及時(shí)的快遞員，時(shí)間響應(yīng)您的寄件需求!

　　3、寄件追求安全扶持

　　不讓快遞單據(jù)泄露個(gè)人信息，用全程電子交易寄件、收件，保護(hù)個(gè)人信息不外泄。

　　4、人人都是快遞員

　　無論何種職業(yè)背景;無論哪個(gè)年齡層;快遞不設(shè)邊界，人人都可參與，在順道中傳遞快件、創(chuàng)造價(jià)值。

　　5、快遞也是種生活

　　快遞不僅是在傳遞實(shí)體的物品，也是在傳遞無形的愛心與寄托，參與快件傳遞，又是另一種生活。

　　6、快遞也可環(huán)保綠色

　　關(guān)愛家園低碳出行，采用公交、地鐵也能輕松派件，快遞服務(wù)實(shí)現(xiàn)環(huán)保綠色。