去年底，在三頭六臂入選《36氪》“2020年新經濟500強”榜單、被評為競爭力和影響力雙強企業后，三頭六臂董事長宋繼斌在朋友圈發了條動態：需要安靜下來重新審視檢討自己和三頭六臂...把自己聚焦到事上去，從現在就關了耳朵、好好干活。

從那以后，公開場合幾乎見不到宋繼斌，直到5月27日的第十一屆大陸（廣州）汽車服務世界大會。

發表演講時，在三頭六臂已成為國內汽車后市場綜合服務平臺線下門店代表、國內媒體逢汽配供應鏈必談三頭六臂的情況下，宋繼斌卻說我們要行穩致遠、要熬成頭部。

第十一屆大陸（廣州）汽車服務世界大會：三頭六臂董事長宋繼斌

篤行，長期社會價值為本

很多人都知道，在成立三頭六臂之前，宋繼斌在歐美有辦公室、倉庫和工廠，但他卻說“不能用歐美思維生活大陸，然后想成就歐美企業的成績”。

疫情黑天鵝帶來諸多不確定性，行業還要面對監管、通脹等各種壓力，宋繼斌之前接受媒體采訪時就表示過：“我們要接受這一切，接受我們是在大陸創業，理解政府的長遠考慮，順應政策”。

去年，三頭六臂全年納稅2509萬，今年，宋繼斌強化了對三頭六臂合規的要求，并將納稅指標調高到5000萬。

這源于宋繼斌一直強調的長期社會價值，也因為這種理念，白手起家的三頭六臂才能夠更植根于大陸，用大白話來說就是更接地氣，堅持長期社會價值讓三頭六臂練就了在各種不確定狀態下堅韌生存和發展的能力。

長跑，做難而正確的事情

“我們的行業到了去浮躁期，進入了一個盤整期，我覺得這是在擠水分和擠泡沫”，對行業現狀宋繼斌如是說。在行業整體降溫的情況下，這句話表達出宋繼斌的冷靜，當然，也包含了三頭六臂的樂觀。

獲得融資后，三頭六臂持續走上了快車道，在高速發展中，宋繼斌一直對內強調正確地、健康地走下去比速度更重要。

在“這是一個長跑的賽道”的指示下，三頭六臂聚焦產業互聯網，一步步推進“中心倉-省倉-前置倉”的網絡建設、打造渠道自主品牌為主的產品履約體系、加大數字化投入和平臺數字化管理......

三頭六臂夯實基礎目的是要做到需求和供應的一一對應，這里面包括了上面提到的倉儲履約體系和數字化體系兩部分。

跟很多人把數字化當做顯身位的手段不同，宋繼斌認為無論倉儲還是數字化都是臟活累活，怎樣說服、推動從工廠端到修理廠端跟你共享、完成數字化改造，是“難”，但用數字化幫助門店提升用戶體驗、實現全產業鏈的降本增效，對三頭六臂來說又是一件具有社會價值的正確的事。

三頭六臂董事長宋繼斌發表演講

思維，從產品到服務轉換

2020年，三頭六臂增長率超過150%，“今年我們的增長率大概98%左右”，成立之初，沒有大流量的國際品牌加持、從自主品牌切入，一家一家工廠去談品控、一家一家維修企業去做地推......個中艱辛每一位三頭六臂人都懂。

宋繼斌對三頭六臂這幾年的發展比較滿意，但并不覺得牛，原因是“整個市場份額的占比還很小”-根據數據統計，國內供應鏈連鎖及平臺的交易綜合僅僅占了整個供應鏈總量的不到1%。

也就是宋繼斌跳到了整個產業的思維去看三頭六臂的數字，未來，市場一定會往數字化、品牌化、集中化走，“不到1%”這個數字反而蘊含了企業發展的大機會，企業要思考的是自己有沒有做好準備。

對三頭六臂來說，要完成從產品思維到服務思維的轉換，“汽車后市場綜合服務平臺”包括產品、設備、設施，也包括技術、保險、金融等。

在時間表上，宋繼斌也給出了進階路線圖：3到5年內處于一階段，達到5000家服務商、100億交易額；第二階段開始開放融合。

三六點評

所有的企業都需要面對競爭，都需要戰略。在三頭六臂，宋繼斌負責船航行的方向，他常說的一句話是“與時間做朋友”，推崇《孫子兵法》中“先為不可勝，以待敵之可勝”。

有競爭，就會有輸贏，“先為不可勝”除了要打造穩固的根基，在決策上也要確保自己不犯大錯誤。

“善戰者，立于不敗之地，而不失敵之敗也”，宋繼斌所說的“行穩致遠，熬為頭部”何嘗不是這種意思。