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在過去30年里發(fā)生的巨大變化中，交通方式的改變應(yīng)該算是顯而易見的了。曾經(jīng)擠滿自行車的城市街道上，現(xiàn)在卻布滿了大大小小的汽車。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，小汽車已經(jīng)成為了現(xiàn)在人出行的主要交通工具。然而，這也造成了嚴(yán)重的交通擁擠，交叉路口、高速公路上汽車堵塞成為常見景觀。然而現(xiàn)在，從這擁堵的車輛中一種新的運(yùn)輸?shù)缆繁弧耙娍p插針”般開啟，人的出行方式又在經(jīng)歷一場悄然轉(zhuǎn)變——不用，沒有廢氣排放，沒有噪音污染的電動自行車，成為了運(yùn)輸新的先驅(qū)。
環(huán)境污染、能源緊缺正日益成為我國可持續(xù)發(fā)展和建設(shè)和諧社會所必須面對的嚴(yán)峻課題，為了應(yīng)對上述挑戰(zhàn)，綠色、環(huán)保、節(jié)能成為當(dāng)今社會流行的話題。政府為了提高發(fā)展的質(zhì)量，也積極鼓勵各行業(yè)發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，因此，環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品在當(dāng)今社會充滿了活力，是經(jīng)濟(jì)增長新的源。電動車作為一種替代燃油汽車的綠色交通工具，無論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來電動車都需要有一個大的發(fā)展。  由于大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題，電動車在城市有著獨(dú)特的市場。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動車是十分理想的，有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。從1995年大學(xué)優(yōu)先臺輕型電動車面世，短短10多年時間，我國已從無到有，發(fā)展出一個全球很大的電動車工業(yè)。統(tǒng)計顯示，2008年共銷售出2100萬輛電動自行車，相比之下，同期內(nèi)汽車的銷量僅為940萬輛。現(xiàn)在街道上已有的汽車數(shù)量達(dá)到約2500萬，而電動自行車的數(shù)量是汽車的四倍。
政府的鼓勵政策加上人大多都精通雙輪交通工具駕駛，使得開始成為這種廉價又環(huán)保的交通工具在全熱銷的市場。而電動自行車也成為解決交通污染問題的替代選擇。在世界上其他的工程師們正在熱衷于研發(fā)插入式電動汽車的同時，電動自行車在已經(jīng)相當(dāng)普及了。前通用汽車公司混合汽車項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)工程師弗蘭克-詹姆遜表示：“電動自行車在大流行很可能將成為人類未來交通問題的解決之道，的今天很可能就是世界的明天。”

電動車項(xiàng)目
可行的環(huán)境社會因素
自行車推出舞臺，許多消費(fèi)者不再將自行車視為交通工具，而是升級為電動車，自行車推出舞臺。
政府推動電動車政策，人民健康意識提升，消費(fèi)者購買電動車比率增加，會發(fā)展的一家一臺的格局，市場商機(jī)無限。
維雅奇解決訴求
與時俱進(jìn)送春天
維雅奇電動車是給消費(fèi)者一個“健康、環(huán)保、快樂”的生活理念，鋰電車是維雅奇電動車的精髓，國內(nèi)的翹首同等品牌愛瑪、綠源，維雅奇的信價比要高些，而且維雅奇的動力在同行中是嬌嬌者；
維雅奇大陸天津廠，以生產(chǎn)簡易款、載重款電動車為主，現(xiàn)在的銷售模式已經(jīng)由原來的外銷轉(zhuǎn)換為內(nèi)銷；
維雅奇電動車現(xiàn)處于國際分工階段,為因應(yīng)國際環(huán)境的轉(zhuǎn)變，維持產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，追求產(chǎn)業(yè)的永續(xù)發(fā)展，維雅奇西北設(shè)廠生產(chǎn)的模式已逐漸健全成形；
維雅奇系以電動車產(chǎn)制為主要業(yè)務(wù)，屬電動車中游產(chǎn)業(yè)，上游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)包括鋼鐵制品業(yè)、金屬制品業(yè)、橡膠制品業(yè)等等，而下游為銷售體系及消費(fèi)者。