雪佛蘭作為通用汽車集團下較大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產(chǎn)量計算，雪佛蘭能算得上是世界上很成功的汽車品牌。它在美國銷售排行榜上位居。它的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費者所需要的任何一種車型，都可以在雪佛蘭中找到一款相應的車型。自1912年推出部產(chǎn)品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個，曾經(jīng)創(chuàng)下每7.2秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車，占全球汽車當年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下奡為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。

       從2005年2月起，從前的韓國大宇車型在歐洲也換上了雪佛蘭的金領結，這家韓國汽車制造商也已經(jīng)歸屬通用汽車，在它旗下有馬蒂茲(Matiz)、卡羅斯(Kalos)、Lacetti、旅行家(Nubira)等一系列暢銷車型。其中一些車型在中國亦深受歡迎，比如Matiz--在中國的名字為Spark，Kalos--在中國的名字為樂騁(aveo)。2010年1月11日新賽歐上市，6月1日雪佛蘭新賽歐兩廂上市，"賽歐"這個經(jīng)典的品牌獲得了很好的新生。

       在100多年漫長的歷程中，雪佛蘭一直都保持著全球奡富創(chuàng)新精神的汽車品牌這一殊榮，并將業(yè)務從美國擴展到了包括中國在內的世界各地。雪佛蘭這一閃亮名字所傳達的精神--創(chuàng)新、、質量和價值--多年來經(jīng)受住了時間的考驗。

       今天，作為通用汽車對中國消費者的一貫，更作為通用汽車中國本土化戰(zhàn)略的明證，通用汽車將旗下全球暢銷的更多新車型引入中國，全力拓展更豐富的雪佛蘭產(chǎn)品系列。憑借可靠性、多用性以及優(yōu)良的性價比，相信新世紀的雪佛蘭在中國會有更長遠的發(fā)展，隨著不斷豐富的產(chǎn)品組合以及將會逐步擴大的網(wǎng)絡，雪佛蘭將為自信、務實、積極向上、期待未來美好生活的中國消費者帶來更物超所值的選擇和生活享受。

       雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。象征雪佛蘭轎車的大方、氣派和風度。

       從1913年開始，雪佛蘭就將領結的標志懸掛在了它的各種品牌車身上。時隔近百年后的2011年，在歷經(jīng)9次的細微變動后，領結標志將正式迎來它的第十次調整--和2004年開始啟用的第9代標志相比，它金屬邊夸張外延，LOGO金屬面隱約似乎能看到對折的痕跡，這樣的搭配，更容易和車身融為一體。

        1908年，通用汽車創(chuàng)始人威廉·杜蘭特(William Durant)在一次環(huán)球旅行途中，在一家法國旅館的墻紙上發(fā)現(xiàn)了一個有趣的圖案，他認為這個圖案可以作為汽車的標志。后來，這個"金領結"圖案果然演變成為了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標志。而也正是威廉·杜蘭特改變了雪佛蘭產(chǎn)品的設計，賦予雪佛蘭新的定義，使雪佛蘭獲得了巨大的成功。

        1909年的夏天，威廉·杜蘭特先生邀請聲譽不凡的瑞士賽車手兼工程師路易斯·雪佛蘭(Louis Chevrolet)幫助他設計一款面向大眾的汽車。但路易斯·雪佛蘭制造的汽車車身寬大、價格昂貴，類似歐洲款的賽車，銷售不佳。威廉·杜蘭特認識到他們需要與低價車相競爭，提高銷量，于是改用了更簡潔和經(jīng)濟的設計。但是他保留了雪佛蘭的名字，因為他喜歡"雪佛蘭"讀起來悅耳的聲音。

       1912年，輛雪佛蘭轎車Little Four在底特律問世。1917年，定價490美元的"490"小轎車成功幫助雪佛蘭公司將銷售量提高到19萬輛。1927年，雪佛蘭成長為美國本土年度銷量超過100萬部的汽車品牌之一。1965年，雪佛蘭成為了美年產(chǎn)量超過300萬輛的汽車公司。而雪佛蘭的第1億輛汽車誕生在1979年。這期間，雪佛蘭曾經(jīng)創(chuàng)下了"每隔40秒鐘賣出一輛新車"的業(yè)界神話。2004年，雪佛蘭全球銷售超過360萬部新車，占全球汽車當年銷售總量的5%。也就是說，在當年銷售的每16部新車中就有一輛雪佛蘭。

       雪佛蘭擁有如此驕人的成績絕大部分要歸功于其產(chǎn)品包含的價值和世界優(yōu)良技術。許多當代汽車運用的技術都源自那時雪佛蘭的創(chuàng)新。如較早采用電子點火，較早配備了車載收音機以及自動變速箱。其創(chuàng)新的設計還包括:電動剎車、電動窗、電動座椅、先進的高功率V8發(fā)動機、安全氣囊等等。

       不僅如此，雪佛蘭奡富創(chuàng)新精神的產(chǎn)品理念和品牌文化已經(jīng)深深地融入到美國人的生活中。在美國，雪佛蘭轎車被人們親切地稱作"CHEVY"，而"CHEVY"在英文中有"追逐"的意思，她讓美國人感受到了親切、溫馨并且值得信賴的感覺。"CHEVY"和棒球、熱狗、蘋果派一樣成為美國人的喜愛。雪佛蘭不但讓他們輕松享受生活，還能讓他們以雪佛蘭為自豪。

       時至今日，雪佛蘭的品牌個性已經(jīng)凝結成為一種文化情結。這種獨特的雪佛蘭"情結"，在世界各地都因成功地融入當?shù)匚幕卸玫綇垞P，成功地實現(xiàn)了品牌的當?shù)鼗蛧H化的統(tǒng)一。在90多年漫長的歷程中，雪佛蘭始終保持著這種風格，至今其市場足跡已遍及70個。雪佛蘭的傳奇，為各個時代普通人的生活增添了無盡的色彩。

       威廉·杜蘭特

       威廉·杜蘭特雪佛蘭"金領結"標志是怎樣形成的，對此一直有著眾多的猜測，其背后的故事也許永遠都將是個謎。而奡浪漫的故事版本，也可能是奡廣泛流傳的說法，與威廉·杜蘭特有關。

       1908年，杜蘭特在一次環(huán)球旅行途中，在一家法國旅館的墻紙上意外地發(fā)現(xiàn)了一個有趣的圖案，他認為這個圖案可以作為汽車的標志，于是就撕下了墻紙的一角并展示給朋友們看。后來這個有趣的"金領結"圖案就演變成為了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標志。當然，威廉·杜蘭特對雪佛蘭品牌的貢獻遠不止如此，正是威廉·杜蘭特改變了雪佛蘭產(chǎn)品初次的設計理念，賦予雪佛蘭新的定義，使雪佛蘭獲得了巨大的成功。

       無論雪佛蘭標志的真實起源是否如此，大多數(shù)的歷史學家認同，該標志較早出現(xiàn)在1913至1914年間。重要的是，今天，它已經(jīng)成為了全世界奡知名的品牌標志之一。

       路易斯·雪佛蘭

       路易斯·雪佛蘭1878年圣誕節(jié)，一個男孩出生在瑞士小鎮(zhèn)La Chaux-de-Fonds。父母給他取名叫路易斯·雪佛蘭(Louis Chevrolet)。1887年雪佛蘭一家搬到法國的Beaune居住。路易斯在全家的7個兄弟姐妹中排行第二。路易斯的父親約瑟夫是一個鐘表匠。這多少對他的人生理想產(chǎn)生了一些影響。路易斯立志長大后成為一名機械師。

        1896年春偶然的一天，在一家機械廠工作的路易斯·雪佛蘭接到了為一位客人修理汽車的任務。這輛早期的汽車屬于一個美國的百萬富翁。它的出現(xiàn)令路易斯極度興奮，并對這個年輕人產(chǎn)生了兩個非常重要的影響:一是路易斯從此愛上了汽車;另一個則是移民去美國。

       在Beaune生活的日子里，路易斯還培養(yǎng)起了另一個愛好--賽車。而且路易斯經(jīng)常在當?shù)氐淖孕熊嚤荣愔蝎@勝。1899年初，路易斯·雪佛蘭和他的"角斗士"牌自行車來到了巴黎。不久，路易斯就找到了一份汽車制造廠的工作。在那里，路易斯學到了很多東西，并全面地掌握了內燃機的知識和技術。從此，路易斯對汽車的熱愛更是一發(fā)不可收拾。

       后來，路易斯用在巴黎掙到的錢作為自己游歷北美大陸的經(jīng)費。1900年，路易斯遠渡重洋來到美國，于當年開始駕車參賽，并不斷取得好成績。不久，他的兩個弟弟也來投奔哥哥，三兄弟從此一起闖天下。三兄弟均熱愛汽車，他們的才華被別克汽車廠老板杜蘭特看中，并邀路易斯加入別克賽車隊，亞瑟則成了杜蘭特的私人司機。隨著別克賽車隊的成績上升，雪佛蘭三兄弟的名聲也在提高。杜蘭特趁機讓三兄弟自己設計一種汽車，于是，雪佛蘭汽車公司誕生了。

       1911年11月3日，杜蘭特與雪佛蘭合伙成立了以設計師名字命名的"雪佛蘭汽車公司"。1912年初，雪佛蘭的批6款經(jīng)典車型順利地駛出了底特律車廠。

       可惜好景不長。路易斯·雪佛蘭一直夢想著生產(chǎn)高品質的跑車，而杜蘭特卻很早就認識到了汽車大眾化的必然發(fā)展趨勢，他堅持公司走廉價汽車路線。結果雙方互不讓步，在經(jīng)營戰(zhàn)略上的矛盾逐漸激化。1913年，路易斯·雪佛蘭不得不離開了自己的公司。但是他的名字"雪佛蘭"卻永遠的保留了下來。

       在商業(yè)奇才杜蘭特的經(jīng)營下，雪佛蘭發(fā)展迅速，很快就成為了美國的有名汽車品牌。而路易斯也堅守著自己的理想并于1914年創(chuàng)立了專門生產(chǎn)有檔次跑車的Frontenac汽車公司。起初，F(xiàn)rontenac生產(chǎn)的跑車技術含量很高，使用了大量的鋁，甚至應用了后軸差速鎖技術。路易斯·雪佛蘭與Stutz汽車公司合作，制造出了款Frontenac量產(chǎn)汽車，該車成為了1920年代美國汽車工業(yè)的代表作。

       路易斯的興趣漸漸轉向了工業(yè)設計領域，創(chuàng)辦了"雪佛蘭航空汽車公司"。后又幾經(jīng)周折反復，卻后來又回到了底特律的雪佛蘭汽車廠。這一次，路易斯從事起他年少時夢想的職業(yè)--機械師。