黃澄澄的橙子、紅彤彤的蕃茄、鮮嫩的魚(yú)肉和美味的壽司，這些來(lái)自異國(guó)它鄉(xiāng)的商品，人們可以在短時(shí)間內(nèi)得到它嗎？又是什么途徑實(shí)現(xiàn)這一愿望呢？新的物流產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，可以讓人們不出家門就能享受到世界各國(guó)的美食和商品，尤其是海運(yùn)集裝箱的發(fā)明更是讓商品的“準(zhǔn)時(shí)化”交付變得可行，讓過(guò)去的一些不可能變成了可能。紀(jì)錄片《它從哪里來(lái)》講述的就是人們?nèi)绾锡嫶蟮奈锪鳟a(chǎn)業(yè)及時(shí)得到所需商品的故事。

1.以色列的雅法橙香甜可口

在以色列北部，坐落著面積很大的橙子種植園之一“夏莫蒂”，它是有名雅法橙的故鄉(xiāng)，“雅法”品牌享譽(yù)全世界。在所有來(lái)自以色列的橙子中，只有質(zhì)量很好的產(chǎn)品才能打上“雅法”的標(biāo)簽。這里的橙子有著特殊的質(zhì)地，果肉口感豐富，易剝皮，幾乎沒(méi)有籽，保存期長(zhǎng)且味道極好，有特別的橢圓形外觀，不像大多數(shù)臍橙都是圓的。它的收獲期只有3個(gè)月，采摘后的橙子從種植園直接運(yùn)到包裝中心接受滅菌處理，殺死表皮上所有的微生物。實(shí)驗(yàn)人員會(huì)隨機(jī)抽取樣本檢測(cè)其酸度和果汁濃度，測(cè)定白利糖度，為其建立信息檔案以備出口。水果在以色列冷庫(kù)里多儲(chǔ)藏三周，之后會(huì)陸路、海運(yùn)和空運(yùn)被運(yùn)出，比較快用7到10天的時(shí)間就能從種植園來(lái)到歐洲超市的貨架上，橙子是世界上較受歡迎的水果之一，這種富含維生素的水果是歐洲人早餐中不可缺少的一部分。

2.荷蘭的番茄升入了太空

荷蘭雖是世界上面積很小的之一，卻是全球第二大農(nóng)產(chǎn)品出口國(guó)。僅番茄這一項(xiàng)，荷蘭的產(chǎn)出就超過(guò)100個(gè)品種，有“玻璃之城”之稱的韋斯特蘭是荷蘭種植溫室集中的區(qū)域，聚集了80多個(gè)番茄種植基地，其中規(guī)模較大的一家專門種植圣馬佐番茄，企業(yè)每年產(chǎn)出45萬(wàn)噸李子番茄。這些番茄40%銷往德國(guó)，其余60%銷往歐洲其它。荷蘭人善于大膽創(chuàng)立，他們?cè)诰薮蟮臏厥依锓N植番茄，使用以玄武巖為基礎(chǔ)材料的鋼絲棉作為栽培基質(zhì)，控制番茄的生長(zhǎng)過(guò)程，用加熱燈，礦物質(zhì)和水，確保番茄的品質(zhì)全年保持穩(wěn)定，種植者可以控制濕度、溫度和二氧化碳濃度等環(huán)境因素。從溫室到超市，番茄的運(yùn)輸時(shí)間多不超過(guò)兩三天，由專門運(yùn)送生鮮食品的冷藏貨車負(fù)責(zé)把番茄送到歐洲。目前，番茄有很多種食用方法，當(dāng)成零食水果或是來(lái)一杯番茄汁都是很常見(jiàn)的吃法，而意大利人卻把番茄送入了太空。

3.挪威的鮭魚(yú)與日本的壽司很好結(jié)合

挪威有很大的鮭魚(yú)養(yǎng)殖場(chǎng)，隨著人們對(duì)壽司的需求量急劇增加，每天有100噸鮭魚(yú)從挪威離港，運(yùn)往歐洲和日本的各大市場(chǎng)。挪威的漁場(chǎng)有相當(dāng)高的品質(zhì)扶持，鮭魚(yú)被養(yǎng)殖在直徑為160米巨大的漂浮圍欄里，漁網(wǎng)則沉到水下50米深的地方。鮭魚(yú)養(yǎng)殖是從孵卵器中開(kāi)始的，魚(yú)卵在淡水中受精，從鮭魚(yú)卵到的成品魚(yú)肉，一共需要兩年半的時(shí)間。每條魚(yú)都會(huì)經(jīng)過(guò)人工接菌，以提高/增加其沒(méi)有感染病菌，每天加工的數(shù)噸鮭魚(yú)，都會(huì)在幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)，被出口到歐洲其它。全球壽司風(fēng)潮的興起推升了養(yǎng)殖鮭魚(yú)的需求量，挪威每年向全球出口約100萬(wàn)噸鮭魚(yú)。每隔40分鐘，就有一輛滿載著養(yǎng)殖鮭魚(yú)的卡車，駛離挪威，開(kāi)往國(guó)界線。

4.集裝箱中的巨無(wú)霸

位于西班牙南端的阿爾赫西拉斯，是人們進(jìn)入歐洲的門戶，這里的一切都是為超大型集裝箱貨船量身打造，它有全世界現(xiàn)代的貨運(yùn)交通樞紐。由于物流運(yùn)輸?shù)牡湫吞卣鳎蠖鄶?shù)船只僅在這里停留幾小時(shí)，港口必須在非常短的時(shí)間內(nèi)將集裝箱運(yùn)到指定的目的地，這里的工人每周轉(zhuǎn)運(yùn)40000到45000個(gè)集裝箱。而在應(yīng)對(duì)全世界很大的馬士基3E級(jí)集裝箱船時(shí)，不僅要掌握機(jī)器設(shè)備的技術(shù)性能革新，隨時(shí)改變你的海上運(yùn)輸契約和改裝卸載抓斗，而且還要對(duì)裝載的危險(xiǎn)物品、不同區(qū)域的船員習(xí)性以及途徑海盜區(qū)域的危險(xiǎn)挑釁，船員都要應(yīng)對(duì)自如 ，他們?cè)诖瞎ぷ饕恢艿臅r(shí)間，直到將物品安全送達(dá)目的地。隨著海運(yùn)的不斷變化，相信只要有了合適的團(tuán)隊(duì)，一切皆有可能。

世界正在以驚人的速度發(fā)生著改變，我們所消費(fèi)的產(chǎn)品中有九成來(lái)自其它一些遙遠(yuǎn)的。